| 芯片短缺重創(chuàng)歐洲車市！7、8月銷量出現(xiàn)二位數(shù)百 |
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歐洲的新車銷售狀況正在惡化當中。在幾個月前，歐洲的新車銷量曾經(jīng)出現(xiàn)過小幅改善；但是7、8兩月的銷售表現(xiàn)，卻比深受新冠肺炎(COVID-19)疫情重創(chuàng)的去年同期還要來的更糟。在芯片短缺影響之下，眾多歐洲國家的新車銷售于7、8兩月都出現(xiàn)二位數(shù)百分比的衰退。
歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)在16日(周四)公布了最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年7、8月份的歐盟(EU)和歐洲自由貿(mào)易協(xié)會(EFTA)的各個成員國、以及英國的新車登錄臺數(shù)總和，分別報月減24%及月減18%。歐洲今年截至8月的新車銷售累計臺數(shù)報年增13%，還不到上半年增加率(27%)的一半。
由于車用芯片的供應(yīng)緊繃，福斯、戴姆勒、BMW這幾家德國最具代表性的汽車制造商的高層，先前就已警告芯片短缺問題將持續(xù)到明年。
汽車產(chǎn)業(yè)分析機構(gòu)LMCAutomotive的分析師們、上周在一份報告書中指出，雖然說歐洲地區(qū)的COVID-19疫情還沒有告一段落，然而車用芯片短缺才是汽車業(yè)界所面臨的最大問題。認為歐洲地區(qū)的經(jīng)濟情勢復(fù)甦、帶動了新車需求增長，卻被芯片短缺問題潑了冷水。
此外，歐洲2021年7、8兩月的新車銷售表現(xiàn)，也是2013年歐債危機步入尾聲以來的最差數(shù)字。象是德國、法國、英國、意大利、西班牙的新車銷售，不論是在今年的7月份或是8月份、都出現(xiàn)二位數(shù)百分比的衰退。 |
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